PROCHAINE COURSE
Food City 500
Bristol Motor Speedway
DÉPART DANSÀ CONFIRMER
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ESPACE PILOTEConnecte-toi à QRUSHAccède à ton compte pilote.
#1
Joel fortierJoe Gibbs Racing225PTS#2
Karl Wagner23XI Racing212PTS#3
Frédéric BernardHendrick Motorsports173PTS#4
Marc-AndréSpire Motorsports172PTS#5
Stephane Roy23XI Racing167PTS#6
Nicolas BoutinRFK Racing149PTS#7
Benoit MeilleurRFK Racing135PTS#8
Eric charetteRFK Racing44PTSCLASSEMENT GÉNÉRALÉQUIPES#1
Joe Gibbs RacingÉQUIPE225PTS#2
23XI RacingÉQUIPE214PTS#3
RFK RacingÉQUIPE191,8PTS#4
Hendrick MotorsportsÉQUIPE173PTS#5
Spire MotorsportsÉQUIPE172PTS
Joel fortierJoe Gibbs Racing225PTS#2Karl Wagner23XI Racing212PTS#3Frédéric BernardHendrick Motorsports173PTS#4Marc-AndréSpire Motorsports172PTS#5Stephane Roy23XI Racing167PTS#6Nicolas BoutinRFK Racing149PTS#7Benoit MeilleurRFK Racing135PTS#8Eric charetteRFK Racing44PTSCLASSEMENT GÉNÉRALÉQUIPES#1Joe Gibbs RacingÉQUIPE225PTS#223XI RacingÉQUIPE214PTS#3RFK RacingÉQUIPE191,8PTS#4Hendrick MotorsportsÉQUIPE173PTS#5Spire MotorsportsÉQUIPE172PTSCHAMPIONNAT
Classement général
#1
Joel fortierJoe Gibbs Racing
225PTS#2
Karl Wagner23XI Racing
212PTS#3
Frédéric BernardHendrick Motorsports
173PTS#1
Joe Gibbs Racing
225PTS#2
23XI Racing
214PTS#3
RFK Racing
191,8PTSDERNIER RÉSULTAT
Cook Out 400
Martinsville Speedway
Frédéric Bernard#24 · 73 pts
Benoit Meilleur#60 · 51 pts
Stephane Roy#45 · 47 pts
HONNEURS
Les 3 étoiles
Frédéric Bernard#24 · 1er
Benoit Meilleur#60 · 2e
Joel fortier#11 · 4e
ACTUALITÉ
Dernière nouvelle
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CALENDRIER OFFICIEL
Saison #1
2026 · 11 course(s) au calendrier
4/11COMPLÉTÉES
LONGUEUR 50%USURE 2X NORMALJAUNES RELAXEDSTAGES ENABLEDSETUPS NO
#1TERMINÉE
DAYTONA 500
Daytona International Speedway
★ VAINQUEURKarl Wagner
Daytona International Speedway
Daytona Beach, Floride
Agrandir le tracé ↗- Longueur
- 2,5 mi4,023 km
- Configuration
- Tri-ovale
- Inclinaison
- 31° dans les virages
- Revêtement
- Asphalte
Particularités et histoire
Ce qui distingue la piste
De longues lignes droites et des virages très relevés caractérisent ce grand tri-ovale. Le lac Lloyd occupe une partie de son espace intérieur.
Un peu d’histoire
Imaginé par Bill France Sr., le speedway prend le relais des courses sur la plage de Daytona en 1959. Le Daytona 500 devient aussitôt son épreuve emblématique.
Faits marquants
- 1959 : la première édition du Daytona 500 se termine par une arrivée si serrée que le vainqueur est confirmé 61 heures plus tard.
- Lee Petty est finalement déclaré gagnant devant Johnny Beauchamp après examen des images.
Tracé : Stl66dmk / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0. Carte originale sans modification. Mesures des circuits réels, conversions arrondies.
Résultats finaux 7 pilotes
1
Karl Wagner#23
72 PTSStage 14eStage 21erMeilleur tour—
2
Frédéric Bernard#24
49 PTSStage 11erStage 27eMeilleur tour—
3
Nicolas Boutin#6
48 PTSStage 12eStage 26eMeilleur tour—
4
Marc-André#77
44 PTSStage 17eStage 24eMeilleur tour—
5
Benoit Meilleur#60
43 PTSStage 16eStage 25eMeilleur tour—
6
Joel fortier#11
45 PTSStage 15eStage 23eMeilleur tour—
7
Stephane Roy#45
48 PTSStage 13eStage 22eMeilleur tour★ —
Les 3 étoiles de la course
★
Karl Wagner#23 · 1er
★★
Frédéric Bernard#24 · 2e
★★★
Nicolas Boutin#6 · 3e
#3TERMINÉE
Pennzoil 400
Las Vegas Motor Speedway
★ VAINQUEURJoel fortier
Las Vegas Motor Speedway
Las Vegas, Nevada
Agrandir le tracé ↗- Longueur
- 1,5 mi2,414 km
- Configuration
- Tri-ovale
- Inclinaison
- 20° dans les virages
- Revêtement
- Asphalte
Particularités et histoire
Ce qui distingue la piste
Ce tri-ovale de 1,5 mille possède des virages plus relevés que ses lignes droites. Plusieurs parcours secondaires sont installés à l’intérieur du grand ovale.
Un peu d’histoire
Le speedway ouvre en 1996. La NASCAR Cup Series y dispute sa première course en 1998, remportée par Mark Martin.
Faits marquants
- 1998 : Mark Martin gagne la toute première épreuve de Cup à Las Vegas.
- 2018 : le circuit accueille pour la première fois deux courses de Cup dans la même saison.
Tracé : Stl66dmk / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0. Carte originale sans modification. Mesures des circuits réels, conversions arrondies.
Résultats finaux 5 pilotes
1
Joel fortier#11
76 PTSStage 11erStage 21erMeilleur tour★ 29.761
2
Nicolas Boutin#6
50 PTSStage 14eStage 23eMeilleur tour29.814
3
Karl Wagner#23
49 PTSStage 13eStage 24eMeilleur tour29.785
4
Frédéric Bernard#24
51 PTSStage 12eStage 22eMeilleur tour29.865
5
Marc-André#77
44 PTSStage 15eStage 25eMeilleur tour30.295
Les 3 étoiles de la course
★
Joel fortier#11 · 1er
★★
Karl Wagner#23 · 3e
★★★
Frédéric Bernard#24 · 4e
#4TERMINÉE
Goodyear 400
Darlington Raceway
★ VAINQUEURStephane Roy
Darlington Raceway
Darlington, Caroline du Sud
Agrandir le tracé ↗- Longueur
- 1,366 mi2,198 km
- Configuration
- Ovale en forme d’œuf
- Inclinaison
- 23° à 25° dans les virages
- Revêtement
- Asphalte
Particularités et histoire
Ce qui distingue la piste
Les deux extrémités de la piste ont des rayons différents. Sa célèbre forme en œuf provient d’un étang que le propriétaire du terrain souhaitait préserver.
Un peu d’histoire
Darlington accueille le premier Southern 500 en 1950. Son tracé asymétrique et les fréquents contacts avec le mur donnent naissance à la fameuse « Darlington Stripe ».
Faits marquants
- 1950 : Johnny Mantz remporte le premier Southern 500.
- 2003 : Ricky Craven bat Kurt Busch de seulement 0,002 seconde.
Tracé : Stl66dmk / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0. Carte originale sans modification. Mesures des circuits réels, conversions arrondies.
Résultats finaux 7 pilotes
1
Stephane Roy#45
72 PTSStage 13eStage 23eMeilleur tour★ —
2
Joel fortier#11
53 PTSStage 12eStage 22eMeilleur tour—
3
Nicolas Boutin#6
51 PTSStage 14eStage 21erMeilleur tour—
4
Karl Wagner#23
50 PTSStage 11erStage 24eMeilleur tour—
5
Eric charette#17
44 PTSStage 15eStage 25eMeilleur tour—
6
Benoit Meilleur#60
41 PTSStage 16eStage 26eMeilleur tour—
7
Marc-André#77
38 PTSStage 17eStage 27eMeilleur tour—
Les 3 étoiles de la course
★
Stephane Roy#45 · 1er
★★
Joel fortier#11 · 2e
★★★
Nicolas Boutin#6 · 3e
#5TERMINÉE
Cook Out 400
Martinsville Speedway
★ VAINQUEURFrédéric Bernard
Martinsville Speedway
Martinsville, Virginie
Agrandir le tracé ↗- Longueur
- 0,526 mi0,847 km
- Configuration
- Ovale « trombone »
- Inclinaison
- 12° dans les virages
- Revêtement
- Asphalte et béton
Particularités et histoire
Ce qui distingue la piste
Deux longues lignes droites sont reliées par des virages très serrés et peu relevés. Les lignes droites sont asphaltées, tandis que les virages comportent du béton.
Un peu d’histoire
Fondé par H. Clay Earles en 1947, Martinsville fait partie de la Cup dès 1949. Sa forme en trombone demeure l’un des grands classiques des pistes courtes.
Faits marquants
- 1949 : Red Byron remporte la première course NASCAR organisée sur ce qui est alors une piste en terre.
- 1964 : Fred Lorenzen reçoit la première horloge de grand-père remise au vainqueur, une tradition propre à Martinsville.
Tracé : Stl66dmk / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0. Carte originale sans modification. Mesures des circuits réels, conversions arrondies.
Résultats finaux 6 pilotes
1
Frédéric Bernard#24
73 PTSStage 11erStage 23eMeilleur tour20.594
2
Benoit Meilleur#60
51 PTSStage 15eStage 21erMeilleur tour20.837
3
Stephane Roy#45
47 PTSStage 14eStage 25eMeilleur tour20.419
4
Joel fortier#11
51 PTSStage 12eStage 22eMeilleur tour20.670
6
Karl Wagner#23
41 PTSStage 16eStage 26eMeilleur tour20.819
6
Marc-André#77
46 PTSStage 13eStage 24eMeilleur tour20.739
Les 3 étoiles de la course
★
Frédéric Bernard#24 · 1er
★★
Benoit Meilleur#60 · 2e
★★★
Joel fortier#11 · 4e
#6PROCHAINE COURSE
Food City 500
Bristol Motor Speedway
DÉPART DANSÀ CONFIRMER
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Bristol Motor Speedway
Bristol, Tennessee
Agrandir le tracé ↗- Longueur
- 0,533 mi0,858 km
- Configuration
- Ovale court
- Inclinaison
- 24° à 28°, variables
- Revêtement
- Béton
Particularités et histoire
Ce qui distingue la piste
Une piste courte en béton, des virages fortement relevés et de très brèves lignes droites donnent à Bristol son caractère de colisée. La fiche correspond à l’ovale en béton.
Un peu d’histoire
Construit en environ six mois, Bristol ouvre ses portes en juillet 1961. Le revêtement est refait en 2007 avec une inclinaison variable de 24° à 28°.
Faits marquants
- 1995 : Terry Labonte franchit la ligne en vainqueur après un contact avec Dale Earnhardt dans le dernier virage.
- 2010 : Kyle Busch remporte les trois courses des grandes séries NASCAR lors du même week-end à Bristol.
Tracé : Stl66dmk / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0. Carte originale sans modification. Mesures des circuits réels, conversions arrondies.
#7À VENIR
Jack Link's 500
Talladega Superspeedway
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Talladega Superspeedway
Talladega, Alabama
Agrandir le tracé ↗- Longueur
- 2,66 mi4,281 km
- Configuration
- Tri-ovale
- Inclinaison
- Jusqu’à 33°
- Revêtement
- Asphalte
Particularités et histoire
Ce qui distingue la piste
Ce très grand tri-ovale associe des courbes fortement inclinées à de longues lignes droites. La ligne d’arrivée se trouve après la partie centrale du tri-ovale.
Un peu d’histoire
Construit à partir de 1968, Talladega accueille ses premières courses en septembre 1969. Richard Brickhouse remporte la première épreuve de la série aujourd’hui appelée Cup.
Faits marquants
- 1969 : Richard Brickhouse gagne le premier Talladega 500.
- 1987 : Bill Elliott réalise un tour de qualification à 212,809 mi/h.
Tracé : Stl66dmk / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0. Carte originale sans modification. Mesures des circuits réels, conversions arrondies.
#8À VENIR
Go Bowling at The Glen
Watkins Glen International
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Watkins Glen International
Watkins Glen, État de New York
Agrandir le tracé ↗- Longueur
- 2,45 mi3,943 km
- Configuration
- Routier court + Inner Loop
- Inclinaison
- 6° à 10° selon le virage
- Revêtement
- Asphalte
Particularités et histoire
Ce qui distingue la piste
Le parcours NASCAR court comprend les Esses, la chicane Inner Loop et l’Outer Loop. Le « Boot », dessiné en gris sur la carte, appartient au parcours long et n’est pas utilisé ici.
Un peu d’histoire
Les premières courses de Watkins Glen empruntent les routes de la région en 1948. Un circuit permanent les remplace en 1956 ; la NASCAR s’y installe durablement à partir de 1986.
Faits marquants
- 1986 : le circuit devient un rendez-vous régulier de la Cup.
- 1992 : ajout de l’Inner Loop, aussi surnommée « bus stop », sur la ligne droite arrière.
Tracé : Stl66dmk / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0. Carte originale sans modification. Mesures des circuits réels, conversions arrondies.
#9À VENIRCHASE
Coca-Cola 600
Charlotte Motor Speedway
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Charlotte Motor Speedway
Concord, Caroline du Nord
Agrandir le tracé ↗- Longueur
- 1,5 mi2,414 km
- Configuration
- Quadri-ovale
- Inclinaison
- 24° dans les virages
- Revêtement
- Asphalte
Particularités et histoire
Ce qui distingue la piste
Le quadri-ovale de 1,5 mille est celui du Coca-Cola 600. Il est distinct du ROVAL routier : la carte met l’ovale en évidence et montre les parcours intérieurs en gris.
Un peu d’histoire
Ouvert en 1960, Charlotte est le berceau du World 600, devenu Coca-Cola 600. Son implantation au cœur de la région des équipes NASCAR lui donne une place particulière dans le sport.
Faits marquants
- 1960 : naissance de l’épreuve de 600 milles, devenue la plus longue course du calendrier Cup.
- 1992 : Charlotte devient le premier superspeedway moderne à accueillir une course de nuit.
Tracé : Stl66dmk / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0. Carte originale sans modification. Mesures des circuits réels, conversions arrondies.
#10À VENIR
Great American Getaway 400
Pocono Raceway
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Pocono Raceway
Long Pond, Pennsylvanie
Agrandir le tracé ↗- Longueur
- 2,5 mi4,023 km
- Configuration
- Triangle à 3 virages
- Inclinaison
- V1 : 14° · V2 : 8° · V3 : 6°
- Revêtement
- Asphalte
Particularités et histoire
Ce qui distingue la piste
Le « Tricky Triangle » possède trois virages de rayons différents, trois longueurs de ligne droite et trois inclinaisons. Aucun de ses virages ne reproduit exactement les deux autres.
Un peu d’histoire
Le grand triangle de 2,5 milles accueille l’IndyCar dès 1971. La Cup le rejoint en 1974 et Richard Petty s’impose dans cette première épreuve NASCAR.
Faits marquants
- 1971 : première course sur le grand tracé de 2,5 milles.
- 1974 : Richard Petty remporte la première course de Cup à Pocono.
Tracé : Stl66dmk / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0. Carte originale sans modification. Mesures des circuits réels, conversions arrondies.
#11À VENIR
Dollar Tree 301
New Hampshire Motor Speedway
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New Hampshire Motor Speedway
Loudon, New Hampshire
Agrandir le tracé ↗- Longueur
- 1,058 mi1,703 km
- Configuration
- Ovale
- Inclinaison
- 2° à 7°, variables
- Revêtement
- Asphalte
Particularités et histoire
Ce qui distingue la piste
L’ovale associe de longues lignes droites à des virages peu inclinés. Surnommé « The Magic Mile », il est l’un des grands rendez-vous de NASCAR en Nouvelle-Angleterre.
Un peu d’histoire
Le speedway ouvre en juin 1990 sous le nom de New Hampshire International Speedway. Les séries NASCAR y arrivent rapidement, puis la Cup y dispute sa première course en 1993.
Faits marquants
- 1990 : Tommy Ellis gagne le Budweiser 300, première course NASCAR organisée sur le circuit.
- 1993 : Rusty Wallace gagne la première épreuve de Cup à Loudon.
Tracé : Stl66dmk / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0. Carte originale sans modification. Mesures des circuits réels, conversions arrondies.
#12À VENIR
NASCAR Cup Series Championship
Homestead-Miami Speedway
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Homestead-Miami Speedway
Homestead, Floride
Agrandir le tracé ↗- Longueur
- 1,5 mi2,414 km
- Configuration
- Ovale
- Inclinaison
- 18° à 20°, progressives
- Revêtement
- Asphalte
Particularités et histoire
Ce qui distingue la piste
L’ovale de 1,5 mille possède des inclinaisons progressives dans les virages. Les lignes droites avant et arrière mesurent chacune 1 760 pieds.
Un peu d’histoire
Inauguré en novembre 1995, Homestead accueille sa première course avec une victoire de Dale Jarrett. La Cup arrive en 1999 avec une victoire de Tony Stewart.
Faits marquants
- 1995 : Dale Jarrett remporte la première course organisée sur le circuit.
- 2002 : les trois grandes séries nationales NASCAR y réunissent leurs finales lors du même week-end.
Tracé : Stl66dmk / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0. Carte originale sans modification. Mesures des circuits réels, conversions arrondies.
CHAMPIONNAT QRUSH
Classement général
Saison #1 · 2026
4COURSES
Joel fortierJoe Gibbs Racing
VIC 1TOP 5 3TOP 10 4ABS 0
225PTS
Karl Wagner23XI Racing
VIC 1TOP 5 3TOP 10 4ABS 0
212PTS-13
Frédéric BernardHendrick Motorsports
VIC 1TOP 5 3TOP 10 3ABS 1
173PTS-52
Marc-AndréSpire Motorsports
VIC 0TOP 5 2TOP 10 4ABS 0
172PTS-53
Stephane Roy23XI Racing
VIC 1TOP 5 2TOP 10 3ABS 1
167PTS-58
Nicolas BoutinRFK Racing
VIC 0TOP 5 3TOP 10 3ABS 1
149PTS-76
Benoit MeilleurRFK Racing
VIC 0TOP 5 2TOP 10 3ABS 1
135PTS-90
Eric charetteRFK Racing
VIC 0TOP 5 1TOP 10 1ABS 3
44PTS-181
Joe Gibbs Racing2 pilote(s)
VIC 1TOP 5 3TOP 10 4COURSES 4
225PTS
23XI Racing2 pilote(s)
VIC 2TOP 5 5TOP 10 7COURSES 4
214PTS-11
RFK Racing3 pilote(s)
VIC 0TOP 5 6TOP 10 7COURSES 4
191,8PTS-33,2
Hendrick Motorsports3 pilote(s)
VIC 1TOP 5 3TOP 10 3COURSES 3
173PTS-52
Spire Motorsports1 pilote(s)
VIC 0TOP 5 2TOP 10 4COURSES 4
172PTS-53
GRILLE QRUSH
Pilotes
Saison #1 · 2026
17PILOTES
Équipe23XI RacingKarl Wagner
PTS212VIC1TOP 53TOP 104ABS0
Courses4DNF0DSQ0StatutPILOTE APPROUVÉNuméro#23PlateformeXBOX
Stephane Roy
PTS167VIC1TOP 52TOP 103ABS1
Courses3DNF0DSQ0StatutPILOTE APPROUVÉNuméro#45PlateformeXBOX
ÉquipeFront Row Motorsports
Mathieu Pilon
PTS0VIC0TOP 50TOP 100ABS4
Courses0DNF0DSQ0StatutPILOTE APPROUVÉNuméro#38PlateformeXBOX
ÉquipeHendrick Motorsports
Corey Gagné
PTS0VIC0TOP 50TOP 100ABS4
Courses0DNF0DSQ0StatutPILOTE APPROUVÉNuméro#5PlateformePSN
Julien Pelletier
PTS0VIC0TOP 50TOP 100ABS4
Courses0DNF0DSQ0StatutPILOTE APPROUVÉNuméro#9PlateformePSN
Frédéric Bernard
PTS173VIC1TOP 53TOP 103ABS1
Courses3DNF0DSQ0StatutPILOTE APPROUVÉNuméro#24PlateformePSN
ÉquipeJoe Gibbs RacingJoel fortier
PTS225VIC1TOP 53TOP 104ABS0
Courses4DNF0DSQ0StatutPILOTE APPROUVÉNuméro#11PlateformeXBOX
Mario Joubert
PTS0VIC0TOP 50TOP 100ABS4
Courses0DNF0DSQ0StatutPILOTE APPROUVÉNuméro#20PlateformePSN
ÉquipeKaulig Racing
Philippe Durand
PTS0VIC0TOP 50TOP 100ABS4
Courses0DNF0DSQ0StatutPILOTE APPROUVÉNuméro#16PlateformePSN
ÉquipeRFK RacingNicolas Boutin
PTS149VIC0TOP 53TOP 103ABS1
Courses3DNF0DSQ0StatutPILOTE APPROUVÉNuméro#6PlateformePSN
Eric charette
PTS44VIC0TOP 51TOP 101ABS3
Courses1DNF0DSQ0StatutPILOTE APPROUVÉNuméro#17PlateformePSN
Benoit Meilleur
PTS135VIC0TOP 52TOP 103ABS1
Courses3DNF0DSQ0StatutPILOTE APPROUVÉNuméro#60PlateformePSN
ÉquipeRichard Childress Racing
Olivier Brousseau
PTS0VIC0TOP 50TOP 100ABS4
Courses0DNF0DSQ0StatutPILOTE APPROUVÉNuméro#8PlateformePSN
ÉquipeSpire MotorsportsMarc-André
PTS172VIC0TOP 52TOP 104ABS0
Courses4DNF0DSQ0StatutPILOTE APPROUVÉNuméro#77PlateformePSN
ÉquipeTeam Penske
Marty ford
PTS0VIC0TOP 50TOP 100ABS4
Courses0DNF0DSQ0StatutPILOTE APPROUVÉNuméro#22PlateformePSN
ÉquipeTrackhouse Racing
Joël Després
PTS0VIC0TOP 50TOP 100ABS4
Courses0DNF0DSQ0StatutPILOTE APPROUVÉNuméro#97PlateformeXBOX
ÉquipeWood Brothers Racing
Patrick Veillette
PTS0VIC0TOP 50TOP 100ABS4
Courses0DNF0DSQ0StatutPILOTE APPROUVÉNuméro#21PlateformeXBOX
AU CŒUR DE LA COURSE
DIFFUSIONS
Les pilotes QRUSH, en direct et en rediffusion.
0 en direct
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