Règlements

01

Déroulement d’une soirée de course

Chaque événement QRUSH suit une structure claire afin que tous les pilotes sachent à quoi s’attendre.

Ouverture du lobby et période de préparation.
Présence des pilotes et vérification des inscriptions.
Qualifications rapides avant la course.
Départ officiel de la course.
Résultats, points et classement après l’événement.

Qualifications

Les qualifications se déroulent avant la course afin de déterminer la grille de départ.

Qualif rapide 1 tour Avant la course

02

Présence et ponctualité

Les pilotes doivent être présents avant le début officiel de l’événement.
Un pilote en retard pourrait perdre sa place sur la grille.
Un pilote absent sans prévenir pourrait être pénalisé.
La direction peut refuser un départ si un pilote arrive trop tard.

03

Comportement en piste

Les pilotes doivent garder une conduite propre et respectueuse.
Les contacts évitables peuvent être sanctionnés.
Les blocages excessifs et manœuvres dangereuses sont interdits.
Un pilote doit laisser de l’espace lorsqu’une voiture est engagée.

Les vengeances en piste ou gestes intentionnels peuvent mener à une pénalité sévère.

04

Drapeaux jaunes et relances

Les pilotes doivent respecter les consignes lors des neutralisations.
Aucune manœuvre dangereuse ne sera tolérée sous drapeau jaune.
Les relances doivent se faire proprement.
La direction peut revoir les incidents après la course.

Nouvelle règle

05

Drapeaux jaunes manuels

Un drapeau jaune manuel peut être déclaré par l’hôte du lobby lorsqu’un incident implique plus d’une voiture et que le système de drapeau jaune automatique du jeu ne se déclenche pas.

Important : dès que l’hôte annonce un drapeau jaune manuel, tous les pilotes doivent immédiatement suivre la procédure QRUSH décrite ci-dessous.

Procédure lorsqu’un jaune manuel est déclaré

Dès que l’hôte déclare le JAUNE, les pilotes doivent conserver leur vitesse actuelle jusqu’à leur prochain passage à la ligne de départ/arrivée.
Après avoir franchi la ligne de départ/arrivée, les pilotes doivent réduire graduellement leur vitesse.
La vitesse maximale sous jaune manuel devient alors la vitesse limite des puits du circuit. Par exemple, à Daytona, la limite est de 60 mph maximum.
Les pilotes doivent maintenir leur position, éviter les dépassements inutiles et reformer le peloton de façon sécuritaire.
Les pilotes sont autorisés à entrer aux puits dès le premier passage sous drapeau jaune manuel.
Le peloton effectue ensuite un tour complet sous jaune, à vitesse réduite.
La relance s’effectue au tour suivant selon la procédure de relance QRUSH.

Procédure de relance

Avant la relance, le leader doit annoncer clairement le côté de la piste qu’il choisit pour prendre le départ :

Haut ou bas Gauche ou droite Choix du leader

Le peloton doit ensuite rester en formation jusqu’à la ligne de relance déterminée pour le circuit.

Lorsque le leader atteint cette ligne, il annonce clairement : « GREEN! GREEN! GREEN! » et peut immédiatement accélérer.

À partir de cet instant, le départ est officiellement relancé et tous les pilotes peuvent accélérer.

Exemple — Daytona

À Daytona, la ligne de référence utilisée pour la relance correspond à la bande verte située sur le tarmac à droite de la piste, avant la ligne de départ/arrivée. Lorsque le leader atteint cette zone, il peut annoncer « GREEN! GREEN! GREEN! » et lancer la relance.

Résumé de la séquence

JAUNE déclaré → maintien de la vitesse jusqu’à la ligne de départ/arrivée → ralentissement progressif jusqu’à la vitesse limite des puits → un tour complet sous jaune → relance au tour suivant à la ligne de relance.

Exceptions — aucun jaune manuel

Si un seul pilote perd le contrôle de sa voiture, frappe le mur ou subit un incident sans impliquer aucun autre pilote, aucun drapeau jaune manuel ne sera déclaré.
Aucun drapeau jaune manuel ne sera déclaré lorsqu’il reste 5 tours ou moins à un Stage.
Aucun drapeau jaune manuel ne sera déclaré lorsqu’il reste 5 tours ou moins à la fin de la course.
La règle des 5 tours ou moins s’applique sans aucune exception.

06

Points de championnat

Les points sont attribués selon la position finale, les stages et certains bonis de performance.

Élément	Règle
Victoire	55 points
2e position	35 points
3e et suivantes	Dégressif selon la position finale
Stages	Top 10 de chaque stage
Meilleur tour	Bonus possible selon les paramètres de la ligue

07

Chase / Séries éliminatoires

Les courses régulières servent à établir les positions avant le Chase.
Les pilotes qualifiés voient leurs points ajustés au début du Chase.
Le champion est déterminé selon le total de points final.

08

Équipes

Chaque pilote peut être associé à une équipe.
Les équipes doivent respecter l’image de la ligue.
Les numéros et voitures doivent être validés selon les règles QRUSH.
Les points d’équipe peuvent être calculés selon la moyenne des pilotes.

09

Réclamations et incidents

Un pilote peut demander une révision d’incident après la course.
La demande doit être claire, respectueuse et accompagnée d’informations utiles.
La direction analyse les incidents et peut appliquer des pénalités.
Les décisions de la direction doivent être respectées.

10

Sanctions possibles

Avertissement officiel.
Pénalité de points.
Pénalité de position.
Départ en fond de grille.
Suspension temporaire.
Exclusion de la ligue dans les cas graves.

11

Respect et esprit QRUSH

QRUSH est une ligue compétitive, mais le respect entre pilotes demeure prioritaire. Les discussions doivent rester propres, autant en piste que dans les salons, le chat ou les communications vocales.

En participant à une course QRUSH, chaque pilote accepte de respecter ces règlements et les décisions de la direction.